Od powstania Michelin w 1889 r. naszą misją jest rozwój mobilności ludzi i towarów. To nasza służba na rzecz społeczeństwa. Jak ja realizujemy? Po pierwsze, oferując możliwie najlepsze opony wszystkim naszym Klientom oraz proponując producentom samochodów nasze know-how do zastosowania w mechanice pojazdowej.

Opona jest jedynym elementem samochodu mającym kontakt z nawierzchnią drogi, stanowi kluczową część wyposażenia związanego z mobilnością i bezpieczeństwem drogowym. Nie toleruje żadnej skazy. Dlatego naszym nadrzędnym celem jest produkcja bezpiecznych, wydajnych i oszczędnych opon. Nasz całkowity wkład w działalność związaną z przemieszczaniem ludzi i towarów idzie jednak dalej i obejmuje produkty związane z ogumieniem, usługi typu assistance, mapy i przewodniki, systemy nawigacji itp.

Naszym pierwszorzędnym obowiązkiem są parametry techniczne naszych opon. Nieustannie pracujemy nad ich ulepszeniem. Niezmiennie przedmiotem naszej uwagi jest poprawa bezpieczeństwa przy zachowaniu właściwej równowagi trzech czynników:

• Przyczepności,

• Trwałości

• Wydajności energetycznej.

Postępy w tym zakresie nowych gam produktowych umacniają nasz status lidera.

Rozwiązania istnieją! My je proponujemy.

Oto kilka faktów:

Kiedy w 1946 r. wymyśliliśmy i wprowadziliśmy do stosowania oponę radialna, przyczyniliśmy się jednocześnie do poprawy bezpieczeństwa i żywotności. Mniejsze o 30% opory toczenia oznaczały mniejsze zużycie paliwa.

W 1992 r. powstała „zielona” opona, która ma opory toczenia niższe o dodatkowe 20 – 25%. i podobnie pozytywne skutki dla zużycia paliwa oraz zanieczyszczenia powietrza. Postęp trwa nadal - w obszarze osiągów, bezpieczeństwa…- w nowych generacjach naszych opon. Od 2008 r. jest dostępna na rynku najnowsza generacja „zielonej” opony MICHELIN ENERGY Saver.

Nasze zaangażowanie w bezpieczeństwo drogowe

Michelin przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa drogowego poprzez akcje dotyczące ogumienia oraz dzięki współpracy z innymi firmami oraz organizacjami publicznymi w zakresie walki z przyczynami wypadków drogowych. Jesteśmy członkiem Stowarzyszenia „Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego”. Jest to aktywna, działająca „not for profit" inicjatywa, której członkowie chcą  wspólnie pracować i przyczyniać się do zmniejszania liczby zabitych i rannych na polskich drogach.

Celem Partnerstwa jest ograniczenie ilości wypadków drogowych i ich ofiar w Polsce poprzez wdrażanie zaplanowanych projektów na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekty będą spójne z celami wyznaczonymi przez Krajowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (GAMBIT-2005).

Inicjatywa "Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego" (link), powstała pod patronatem międzynarodowej organizacji działającej na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Global Road Safety Partnership (GRSP).

Akcja Michelin „Ciśnienie pod kontrolą”.

Czy wiesz, że powietrze w naturalny sposób uchodzi z każdej, nawet najdroższej i najnowszej opony? To dlatego należy pamiętać o regularnym (raz w miesiącu) sprawdzaniu ciśnienia w oponach. Przypomina o tym ludzik Michelin.

Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach prowadzi do zagrożenia drogowego. 6%. śmiertelnych wypadków na drogach szybkiego ruchu powodowanych jest złym stanem ogumienia. Nieprawidłowe ciśnienie powoduje zmniejszenie przyczepności, wydłużenie drogi hamowania i niesie ryzyko pęknięcia opony. Problem wynika z nieprawidłowego rozłożenia nacisku osi pojazdu na podłoże oraz zmiany powierzchni styku opony z nawierzchnią.

Oprócz niebezpieczeństwa wypadku, niedopompowane opony zwiększają również zużycie paliwa oraz emisję spalin. Jak wynika z badań przeprowadzonych w Europejskim Centrum Technologicznym Michelin w Ladoux, opona niedopompowana w 20% powoduje zmniejszenie liczby przejechanych kilometrów o 30% *

Michelin od ponad stu lat zachęca kierowców do regularnej kontroli ciśnienia w oponach.

W 2004 roku Michelin podpisał Europejską Kartę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zobowiązując się do przeprowadzenia akcji we wszystkich krajach UE.

• W 2005 roku Polska po raz pierwszy wzięła udział w akcji „Ciśnienie pod kontrolą”. Pilotażową akcję zorganizowano w Warszawie i Olsztynie. Łącznie sprawdzono około 300 pojazdów. Ponad 87% miało nieprawidłowe ciśnienie – był to jeden z najgorszych wyników w Europie.
• W 2006 roku akcja została powtórzona na znacznie szerszą skalę – w 50 miastach przebadano 2356 samochodów, z których niemal 72% jeździło z nieprawidłowym ciśnieniem.
• W 2007 roku już tylko 63% z ponad 2000 pojazdów miało niewłaściwy poziom powietrza w oponach. W związku z tym dochodzi do dużego marnotrawstwa paliwa, opon i środków finansowych oraz do zagrożenia bezpieczeństwa podróżujących.
• W 2008 roku w akcji przeprowadzonej wspólnie z PCK i Statoil, w czasie „Tygodnia Dobrego Ciśnienia” Michelin przebadał 9158 samochodów, z czego w Polsce 71% samochodów miało nieprawidłowe ciśnienie w oponach.

Dlaczego warto regularnie kontrolować ciśnienie w oponach?

By jeździć bezpiecznie
Jak wykazują badania przeprowadzone przez Francuskie Stowarzyszenie Firm Eksploatujących    Autostrady przyczyną aż 6%  śmiertelnych wypadków na drogach szybkiego ruchu jest    zły stan ogumienia*. Niewystarczające ciśnienie powoduje m.in. nieprawidłowe rozłożenie nacisku na    podłoże oraz zmianę powierzchni styku opony  z nawierzchnią, co może pociągnąć za sobą:

• zmniejszenie przyczepności (zwłaszcza przy wchodzeniu w zakręt)

• zmniejszenie skuteczności hamowania na mokrej nawierzchni

• ryzyko pęknięcia opony

By opony służyły nam jak najdłużej
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem powoduje nadmierne uginanie i rozgrzewanie się opony.
Badania wykazały, że jazda na oponach z 30% ubytkiem powietrza, aż dwukrotnie skraca żywotność opony*.

By jak najmniej wydawać na benzynę
Zwiększenie oporu toczenia spowodowane nieodpowiednim ciśnieniem w oponach skutkuje zwiększonym zapotrzebowaniem na energię i paliwo. Badania przeprowadzone w Europejskim Centrum Technologicznym w Ladoux we Francji wykazały, że 20% mniej powietrza w oponach, to 30% mniej przejechanych kilometrów na jednym baku paliwa.

* Źródło: Raport „Osiągnięcia i Odpowiedzialność Michelin”, wydanie 2002-2003, 2003-2004.